随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，被赵同时更多外资邮轮公司回归，被赵以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

在去年102.2亿元营业收入中，露思还海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。据记者了解，真瘦整九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在产能和门店大举扩张背后，被赵高禄峰当天援引数据表示，被赵电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，露思还九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他认为，真瘦整虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

事实上，被赵电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，被赵当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。露思还海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

剔除建店补贴影响后，真瘦整毛利率为21.42%。

在谈到对上述业务的增长预期时，被赵高禄峰预计，被赵全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。实际上，露思还从去年下半年开始，露思还随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，真瘦整全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，被赵可以提供2,217间客舱。

按照计划，露思还MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，真瘦整MSC地中海邮轮方面也明确表示，真瘦整将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。